{"product_id":"376354621592","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GBC 20-300 Turbocharger 0.55 A\/R - T25 WG - 896053-5003","description":"\u003cp\u003e\u003cspan\u003eGarrett GBC20-300 Turbocharger 0.55 A\/R - T25 WG - 896053-5003.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett GBC20-300 0,55 A\/R - T25 WG - 896053-5003\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eLa nuovissima generazione di turbocompressori Garrett con Wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eLa serie GBC è progettata per motori di piccola cilindrata, inclusi powersport, moto d'acqua e automobili\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eNota:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e i turbocompressori GBC utilizzano una filettatura M6 per il montaggio della flangia di ritorno dell'olio. Nella maggior parte dei casi, tuttavia, tutte le flange di ritorno dell'olio presentano fori asolati da 9 mm. Ciò comporta un gioco eccessivo durante l'installazione. Quando si installa la flangia di ritorno dell'olio, assicurarsi che sia centrata, altrimenti non è possibile garantire un ritorno dell'olio fluido. È consigliabile montare la flangia rimossa prima di installare il turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGarrett lancia ora una nuova linea di turbocompressori simile ai turbocompressori BorgWarner AirWerks S1BG: la \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eserie GBC\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e . I turbocompressori Garrett Boost Club Line sono progettati per motori di piccola cilindrata, inclusi veicoli sportivi, moto d'acqua e automobili. Questi turbocompressori sono dotati di alloggiamenti turbina con wastegate interna e gruppi rotanti con cuscinetti di banco. Le giranti del compressore forgiate e completamente lavorate possono supportare da 200 a 350 cavalli di potenza per motori di cilindrata compresa tra 0,4 L e 2,5 L.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eClub Line è un prodotto progettato per motori di piccola cilindrata. Questo include powersport, moto d'acqua e automobili. Questi turbocompressori sono dotati di alloggiamenti turbina con wastegate interna, attuatore da 0,5 bar (disponibile come optional 480009-0006 = 1,0 bar, 480009-0010 = 1,5 bar) e gruppi rotanti con cuscinetti di banco. GBC sta per \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGARRETT BOOST | CLUB LINE\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e .\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eI primi due numeri indicano le dimensioni del telaio del turbo. Maggiore è il numero, maggiore è la dimensione della girante della turbina. I numeri dopo il trattino indicano la potenza massima potenziale del volano. Sono disponibili 4 turbocompressori Club Line con diverse dimensioni dell'induttore del compressore e intervalli di potenza: \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGBC14-200, GBC17-250, GBC20-300 e GBC22-350\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e . GBC17, 20, 22 sono intercambiabili per l'utilizzo come upgrade di stadio.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe giranti del compressore forgiate e completamente lavorate sono disponibili con induttori da 34 mm, 36 mm, 39 mm e 44 mm. Possono supportare potenze da 200 a 350 cavalli. Il corpo centrale raffreddato a olio è dotato di un gruppo rotore con cuscinetti di banco di ultima generazione. I turbocompressori Club Line sono completamente assemblati con un corpo turbina con wastegate interna. I tecnici Garrett calibrano l'attuatore per prestazioni ottimali, eliminando qualsiasi necessità di regolazione.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe caratteristiche speciali sono:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eInduttore del compressore da 36 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRuota del compressore forgiata completamente lavorata\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCompressore GTX Gen II aero con moderna turbina a benzina\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eSupporta fino a 300 cavalli\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGruppo rotore con cuscinetto di banco di ultima generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento della turbina con valvola wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMateriale dell'alloggiamento della turbina in ghisa duttile (SiMo+)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMateriale della ruota della turbina Inconel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eCuscinetto reggispinta a 360 gradi\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento centrale raffreddato ad olio\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePorta del segnale di potenziamento con spina installata\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eProgettato per motori di piccola cilindrata, inclusi powersport, moto d'acqua e automobili\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cspan\u003eGamma di potenza:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e fino a 300 CV\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eCapacità del motore:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e da 0,8 a 2,0 litri\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNota:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e la rotazione è in senso orario!\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDati del compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 39,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 52,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 57\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eValore A\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,59\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003ePortata:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 30 libbre\/min\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eDati della turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFlangia di ingresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e T25\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eFlangia di uscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 5 bulloni GT25 \/ GT28\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 42,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 84\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eValore A\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,55\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWastegate:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e interna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAttuatore:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,5 bar\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTurbo Garrett personalizzati\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cspan\u003eQuesto turbocompressore offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, sono disponibili diverse opzioni per adattare i modelli di flangia e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Siamo lieti di assemblare i turbocompressori Garrett con diversi tipi di carter di scarico e carter del compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778035462479,"sku":"376354621592","price":779.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_38fab17d-d77d-4f89-919a-8c95f5d1dd97.webp?v=1768777859","url":"https:\/\/www.racingpartsar.com\/products\/376354621592","provider":"racing parts ar","version":"1.0","type":"link"}