{"product_id":"376814495213","title":"TURBO ORIGINALE Garrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.64 A\/R - T25 WG - 856800-7","description":"\u003cp\u003eGarrett GTX2867R Gen 2 Turbo 0.64 A\/R - T25 WG - 856800-7.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan\u003eTurbocompressore Garrett Gen II GTX2867R 856800-5007\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan\u003eNuovo turbocompressore Garrett GTX di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e275 - 550 CV per 1.4 - 2.5 L, ingresso T25 - uscita 5 fori - Single Scroll - A\/R 0.64\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eIl turbocompressore GTX di seconda generazione è l'ultima novità Garrett. Tutti i turbocompressori di seconda generazione sono dotati delle seguenti caratteristiche tecniche:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante del compressore forgiata e fresata Aero di seconda generazione\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Alloggiamento del compressore ad alta portata con predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità opzionale\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSenso di rotazione:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e Standard destro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Doppio cuscinetto a sfere in ceramica\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Girante della turbina in Inconel\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Raffreddato ad acqua e olio\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Wastegate interna\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Sostituisce: 836040-5004\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e- Incluso nella fornitura: turbocompressore in kit di montaggio con alloggiamento dello scarico e set di fascette. Il turbocompressore viene fornito senza attuatore, senza staffa WG interna e senza anello di sicurezza, disponibili separatamente.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 50,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 67,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 55\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,60\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLato turbina:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eIngresso:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 54,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eUscita:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 47,00 mm\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eTrim:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 76\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eA\/R:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e 0,64\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eDescrizione del turbocompressore General Garrett GTX-R Gen II\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eL'ultima (seconda) generazione di turbocompressori GTX di Garrett è molto simile alla prima serie GTX. In generale, i turbocompressori sono dotati di cuscinetti a sfere in ceramica, giranti del compressore con flusso migliorato e predisposizione per il montaggio di un sensore di velocità ottimale.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eNovità assoluta:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e molti dei turbocompressori di seconda generazione sono disponibili anche a rotazione inversa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante del compressore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutte le giranti del compressore GTX sono forgiate e fresate da speciali leghe di alluminio ad alta resistenza. Questo processo di produzione conferisce al turbocompressore un grado di efficienza particolarmente elevato. La geometria particolarmente uniforme della girante riduce anche il rumore di pulsazione. Questo è riconoscibile dalla X nel nome del turbocompressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento del compressore\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003e: i nuovi alloggiamenti del compressore ad alto flusso aerodinamico ottimizzati con supporto integrato per sensori di velocità opzionali sono abbinati alle nuove giranti GTX. I sistemi di ricircolo migliorati rispetto alla prima generazione estendono notevolmente il campo di funzionamento del compressore spostando il limite della pompa.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGruppo motore:\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003etutti i Garrett GTX sono raffreddati ad acqua e la seconda generazione è sempre dotata di un doppio cuscinetto a sfere in ceramica.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGirante turbina\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eLe giranti di scarico sono realizzate in Inconel, materiale che resiste alle temperature di scarico più elevate.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eAlloggiamento di scarico\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eGli alloggiamenti della turbina sono disponibili a scelta senza Wastegate, con Wastegate, come Single Scroll e anche come TwinScroll.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eTurbo Garrett individuali\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eQuesto turbocompressore qui offerto proviene direttamente dal produttore. Con i turbocompressori Garrett, tuttavia, sono disponibili diverse opzioni per adattare il design delle flange e i collegamenti alle condizioni del vostro veicolo. Saremo lieti di assemblare per voi turbocompressori Garrett con diversi alloggiamenti turbina e compressore. Contattateci telefonicamente, via e-mail o tramite il modulo di contatto.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eAnche se il compressore non fosse disponibile, disponiamo di numerosi ricambi a magazzino e potremmo essere in grado di assemblare il compressore desiderato. Vi preghiamo di contattarci telefonicamente o via email per verificare la disponibilità del compressore.\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInoltre, i tempi di consegna potrebbero essere più brevi rispetto a quelli indicati sul sito web, poiché dipendono fortemente dal momento in cui viene effettuato il riordino.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eBilanciamento fine\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eOgni produttore di turbocompressori bilancia la cartuccia (CHRA) dei propri turbocompressori secondo le linee guida appropriate, in modo ragionevole ed economicamente conveniente. Questa equilibratura è solitamente sufficiente, ma include ampie tolleranze, che sono quelle necessarie per un turbocompressore bilanciato accettabile. Se questo non vi basta e desiderate un'equilibratura ancora più accurata per il vostro turbocompressore, possiamo farlo su richiesta. Il servizio di equilibratura fine ritarda la consegna del vostro turbocompressore di un massimo di un giorno lavorativo.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"eBay","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56778164830543,"sku":"376814495213","price":1460.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0945\/4361\/0191\/files\/s-l1600_e319cab1-e011-460d-9605-4be67793031f.webp?v=1768257866","url":"https:\/\/www.racingpartsar.com\/products\/376814495213","provider":"racing parts ar","version":"1.0","type":"link"}