Autobloccante Bratex 500 595 695 Abarth Punto GT Alfa Romeo Delta uno turbo I.e.

DescrizioneQuesto differenziale a slittamento limitato Bratex (ingranaggio elicoidale) in acciaio legato 8620 è compatibile con Fiat 500 Abarth/Fiat Punto/Alfa Romeo/Lancia Delta.

Viene montato direttamente al posto del differenziale originale.

I differenziali Bratex sono state progettate per avere una distribuzione della coppia di 5:1. Ciò significa che se una ruota perde la trazione, la ruota con maggiore aderenza può ricevere una coppia fino a 5 volte superiore a quella della ruota che scivola.

I differenziali autobloccanti Bratex funzionano in modo fluido e meno brusco di un differenziale a disco, hanno una regolazione continua in base alla perdita di trazione, non utilizzano dischi (nessuna usura) e sono molto delicati per la trasmissione originale, pur mantenendo un'ottima efficienza.

Caratteristiche di questo autobloccante:

- Ingaggio fluido e progressivo

- Manutenzione minima e semplice

- Velocità uguale su entrambe le ruote

- Coppia distribuita in base alla trazione

- Nessuna usura del disco (nessun smontaggio)

Equivalente Quaife : QDH2K

Modelli compatibili:

Alfa Romeo 145/146/147

Alfa Romeo 145/146 1.4 TS 90HP

Alfa Romeo 145/146/147 1.6 TS 105/120HP

Alfa Romeo 145/146 1.8 16V TS 144HP

Alfa Romeo 145/146/147 QV 2.0 16V TS 150/155HP

Alfa Romeo 145/146/147 1.9 JTD 100/105HP

Alfa Romeo 155/156

Alfa Romeo 155 1.7 TS 116HP

Alfa Romeo 155/156 1.8 TS 129/140HP

Alfa Romeo 155/156 2.0 (J)TS 144/150HP

Alfa Romeo 155 1.9 TD 90HP

Alfa Romeo GT

Alfa Romeo GT 1.8 TS 140HP

Alfa Romeo GT 2.0 JTS 165HP

Alfa Romeo GTV (MK2)

Alfa Romeo GTV 1.8 TS 144HP

Alfa Romeo GTV 2.0 (J)TS 150/166HP

Alfa Romeo Spider (MK5)

Alfa Romeo Spider 1.8 TS 144HP

Alfa Romeo Spider 2.0 (J)TS 150/166HP

Fiat 500 Abarth

Fiat Bravo / Brava

Fiat Bravo / Brava 1.8 16V 112HP

Fiat Bravo HGT 2.0 20V 147/154HP

Fiat Bravo / Brava 1.9 Turbo Diesel 75/100HP

Fiat Bravo / Brava 1.9 JTD 105HP

Fiat Coupe

Fiat Coupe 1.8 16V 131HP

Fiat Coupe 2.0 10V 147/154HP

Fiat Punto 1 (MK1)

Fiat Punto GT 1,2,3 133 HP

Fiat Punto 1.7 Turbo Diesel 60/70/72 HP

Fiat Punto 2 (MK2)

Fiat Punto HGT 1.8 16V 131 HP

Fiat Punto 1.9 JTD 80/85 HP

Fiat Punto 2B (MK2 - Facelift)

Fiat Punto HGT 1.8 16V

Fiat Punto 1.3 MJTD 70HP

Fiat Punto 1.9 JTD 85HP

Fiat Uno MK1 Late (C510 Box)

Fiat Uno MK2

Fiat Uno Turbo MK2 100/101HP

Fiat Uno Racing MK2 112/118HP

Lancia Delta MK1

Lancia Delta MK1 1.6 90/130HP

Lancia Delta MK1 1.9 TD 80HP

Lancia Delta MK2

Lancia Delta MK2 1.8 8V 90/97/105HP

Lancia Delta MK2 1.8 16V 115/132HP

Lancia Delta MK2 2.0 16V 139HP

Lancia Delta MK2 .9 TD 90HP

I prodotti progettati per adattare i veicoli all'uso agonistico possono vietarne l'uso su strade aperte al traffico pubblico, nella misura in cui modificano in modo significativo le caratteristiche dei veicoli descritte nella scheda di omologazione rilasciata dal dipartimento minerario: rumore, inquinamento, velocità massima, dimensioni dei pneumatici, ecc.