Le bielle I-Beam per Fiat 1.4L e 1.6L Turbo sono realizzate in acciaio ad alta resistenza 4340 e sono progettate per alte prestazioni, estrema durata e rigidità extra. Le boccole sono realizzate in lega di alluminio-silicio/bronzo e presentano una scanalatura radiale per il serbatoio dell'olio. Sono pallinate per alleviare le sollecitazioni del materiale e sottoposte a trattamento termico multistadio per aumentarne la rigidità. Le strette tolleranze nel processo di produzione garantiscono un montaggio perfetto ottimizzando i giochi dell'olio. Piegatura e torsione sono rigorosamente controllate. Ogni biella include elementi di fissaggio ARP 2000 con una pressione nominale di 220.000 psi, materiale ARP L19 opzionale da 260.00 psi disponibile come aggiornamento e l'intero kit è fornito con ARP moly e istruzioni di montaggio complete. Applicazione: Fiat Uno 1.4L Turbo / Fiat Punto 1.4L Turbo / 1.6L Tempra / 1.6L Ritmo Ulteriori processi di lavorazione

• Manicotti di centraggio per una perfetta aderenza e un riassemblaggio accurato
• Rilievo del cappuccio con bordo per una migliore integrità della testa di biella in applicazioni estreme
• Scanalature nella superficie di spinta per la riduzione del peso

Caratteristiche tecniche delle bielle ZRP

• Forma a I per una maggiore rigidità
• Forgiatura in due pezzi per una grande resistenza
• Pallinatura per una migliore resistenza alla fatica
• Magnaflux Inspection garantisce che la consistenza del materiale forgiato soddisfi i nostri elevati standard qualitativi
• Cappucci a doppia costina per un maggiore supporto
• Trattamento termico multistadio per la massima resistenza, stabilità dimensionale e resistenza alla fatica.
• Lavorazione CNC per tolleranze superiori, precise fino a 0,0002"
• Il centro al centro è mantenuto con una tolleranza di 0,001"
• Analisi degli elementi finiti (FEA) Analisi delle sollecitazioni generate dal computer delle bielle
• Bilanciamento ottimale per set con peso corrispondente di ± 1 grammo