Kit 2 bulloni regolazione camber POWERFLEX Fiat 500 Abarth Punto Gt Uno Turbo

Kit 2 bulloni regolazione camber POWERFLEX Fiat 500 Abarth Punto Gt Uno Turbo.

Tutte le auto su cui potete montarli ecco qui

Applicazione:

Alfa Romeo 145, 146, 155 (1992-2000)

Alfa Romeo GTV e Spider 2.0 e V6, 916 (1995-2005)

Fiat 500 (2007-)

Fiat Coupé (1993-2000), Brava, Bravo, Marea (1995-2001)

Fiat Multipla (1998 - 2007)

Fiat Panda (2003-2012) Panda 2WD (2003-2012)

Fiat Panda (2003-2012) Panda 4WD (2003-2012)

MODELLI Fiat PUNTO Punto MK1 (1993 - 1999)

Fiat Tipo (1988-1995)

Fiat Uno inclusa Turbo (1983-1995)

Lancia Delta Gen 1&2 (1983-2000), Dedra (1989-2000)

Alfa Romeo 145, 146, 155 (1992-2000)

Alfa Romeo GTV e Spider 2.0 e V6, 916 (1995-2005)

Fiat 500 (2007-)

Fiat Coupé (1993-2000), Brava, Bravo, Marea (1995-2001)

Fiat Panda (2003-2012) Panda 2WD (2003-2012)

Fiat Panda (2003-2012) Panda 4WD (2003-2012)

Fiat PUNTO MODELLI Punto MK1 (1993-1999)

Fiat Tipo (1988-1995)

Fiat Uno incl. Turbo (1983-1995)

Lancia Delta Gen 1&2 (1983-2000), Dedra (1989-2000)

Bulloni di campanatura PowerAlign

Powerflex è stata fondata nel 1996 nel Regno Unito per sfruttare i significativi progressi compiuti negli ultimi anni nello sviluppo del poliuretano. L'azienda vanta una vasta esperienza nei sistemi di sospensioni e telai per autoveicoli e, combinando queste competenze progettuali con tecniche avanzate di produzione del poliuretano, ha sviluppato un'ampia gamma di componenti in poliuretano ad alte prestazioni per autoveicoli, ora conosciuti in tutto il mondo con il nome POWERFLEX.

La produzione dei componenti viene effettuata con le più moderne attrezzature di lavorazione automatica, garantendo una qualità impeccabile al 100%.

I test sui nuovi componenti vengono effettuati sia sul veicolo che su banchi prova. POWERFLEX è stata selezionata per ricevere il Queen's Award for Enterprise International Trade 2013 e nel dicembre 2014 ha ottenuto la certificazione ISO 9001 come produttore, a conferma della sua qualità e del suo prestigio come esportatore globale.

I materiali sono codificati a colori per renderli facilmente identificabili. Di seguito vengono spiegati il grado di durezza Shore e i loro utilizzi più comuni.

Rosso 65A – Utilizzato per supporti di scarico universali e supporti per motori diesel.

Giallo 70A – Utilizzato principalmente per supporti motore, supporti del differenziale e supporti del telaio ausiliario o aree in cui la boccola necessita di notevole movimento e assorbimento.

Viola 80A – Il materiale più comune. Viene utilizzato nella maggior parte delle aree delle sospensioni e offre il giusto mix tra prestazioni e assorbimento.

Nero 95A – Il materiale più duro. Viene utilizzato principalmente per la gamma Black Series o per la Road Series, dove le esigenze delle sospensioni standard dei veicoli richiedono l'utilizzo di questo materiale con questa durezza, ad esempio in aree soggette a carichi elevati.