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Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri Audi RSQ3 F3 2019

Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri Audi RSQ3 F3 2019

Prezzo di listino €1.959,99 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €1.959,99 EUR
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Aumento delle prestazioni (RS3 con turbo di serie): 15-18 CV, 19-23 piedi per libbra
Aumento delle prestazioni (RS3 con turbo ibrido): 25-30 CV, 20-24 piedi per libbra
Dati del banco di prova: aspirazione di serie 530 CFM: aspirazione Eventuri 840 CFM

Compatibilità: F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Originariamente sviluppato per configurazioni ad alta potenza sulla piattaforma RS3, ora portiamo questo sistema di aspirazione sulla RSQ3. Questo sistema di aspirazione è stato sviluppato per offrire la massima portata possibile mantenendo le temperature di aspirazione più basse possibili. Ogni componente è stato progettato per fornire al turbo un percorso fluido e scorrevole. Il condotto di aspirazione ha un diametro interno di 103 mm o poco più di 4" e presenta una curvatura uniforme dall'alloggiamento del filtro fino all'ingresso del turbo. Il filtro stesso è stato progettato specificamente per questo sistema di aspirazione e ha un diametro esterno di 210 mm o 8,3" con una superficie filtrante di oltre 130.000 mm². L'alloggiamento Venturi brevettato è stato progettato per fornire il massimo volume interno possibile per lo spazio disponibile nel vano motore della RSQ3 e fornisce un flusso laminare al tubo del turbo. Infine, il condotto sigilla l'apertura del filtro verso il pannello di chiusura anteriore, ma non è limitato solo dall'alimentazione di serie. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per creare un'apertura aggiuntiva dietro il cofano, equivalente a un foro aggiuntivo di 18 cm di diametro da cui aspirare l'aria. Il sistema risultante è in grado di far fluire 840 CFM a 28" di acqua, mantenendo al minimo le temperature di aspirazione grazie al design sigillato.

La differenza di Eventuri

Il sistema F3 RSQ3 Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio, che garantiscono un flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo del turbocompressore. Non un semplice filtro a cono con scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi.

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