Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri Audi S3 8Y 2020+, TTS 2022+ Aspirazione in carbonio

Aumento delle prestazioni (Golf R di serie): 10-13 CV, 12-15 Nm
Aumento delle prestazioni (Golf R ottimizzata): 15-20 CV, 25-30 Nm
Dati del banco di prova: aspirazione di serie 455 CFM: aspirazione Eventuri 783 CFM

Compatibilità: Audi S3 8Y

L'aspirazione S3 8Y è una riprogettazione completa dell'aspirazione di serie fino all'ingresso del turbo. Traendo spunto dall'aspirazione della nostra RS3, abbiamo massimizzato l'utilizzo dello spazio disponibile per creare un'aspirazione in grado di soddisfare tutti i livelli di potenza, da quelli di serie a quelli ad alta potenza con turbo ibridi o full frame. Questo sistema di aspirazione è stato sviluppato per offrire la massima portata possibile mantenendo le temperature di aspirazione più basse possibili. Ogni componente è stato progettato per fornire al turbo un percorso fluido e fluido. Il restrittivo tubo di aspirazione di serie da 73 mm di diametro è stato sostituito con un tubo di aspirazione più grande da 94 mm di diametro. Il filtro stesso ha un diametro esterno di 192 mm o 7,5" con una superficie filtrante di oltre 110.000 mm². L'alloggiamento Venturi brevettato è stato progettato per fornire il massimo volume interno possibile per lo spazio disponibile nel vano motore della S3 e fornisce un flusso laminare al tubo del turbo. Infine, il condotto sigilla l'apertura del filtro verso il pannello di chiusura anteriore, ma non è limitato solo dall'ingresso di serie. Abbiamo sollevato la parte anteriore del condotto per creare un'apertura aggiuntiva dietro il cofano, equivalente a un foro aggiuntivo di 18 cm di diametro da cui aspirare l'aria. Il sistema risultante può defluire in modo significativo dall'airbox di serie, mantenendo al minimo le temperature di aspirazione grazie al design sigillato.

La differenza di Eventuri

Il sistema S3 8Y Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio, che garantiscono un flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro al tubo del turbocompressore. Non un semplice filtro a cono con scudo termico, ma un design unico che richiama l'effetto Venturi.