Kit aspirazione diretta in carbonio Eventuri BMW Serie 2 G87 M2 / 3 G80 G81 M3 / 4 G82 M4 + CS/CSL

Aumento delle prestazioni: 13-18 CV, 12-16 piedi per libbra (regolazione di serie)
Area di ingresso del turbo aumentata fino al 160%
Area di filtrazione aumentata fino al 40%

Vi presentiamo un sistema di aspirazione che rappresenta un vero e proprio punto di riferimento per la piattaforma BMW G8X M3/M4. Abbiamo svolto un'intensa attività di ricerca e sviluppo per sviluppare un sistema di aspirazione che non solo migliorasse la M3/M4 di serie, ma che fosse anche a prova di futuro, in quanto in grado di supportare motori ad alta potenza ben oltre i 1000 CV. Il nostro sistema è stato completamente riprogettato, dagli airbox alle prese d'aria del turbocompressore, con l'obiettivo di ridurre le perdite di pressione, aumentando al contempo la portata e mantenendo basse le temperature di ingresso. Abbiamo massimizzato l'utilizzo dello spazio disponibile impiegando 2 filtri personalizzati con un'area di filtrazione maggiore del 40% rispetto a quella di serie. Questi filtri vengono utilizzati nei nostri alloggiamenti Venturi brevettati per convogliare uniformemente l'aria verso le prese d'aria del turbocompressore. Le prese d'aria stesse presentano una sezione trasversale fino al 160% più grande rispetto a quella di serie e sono progettate con una superficie interna con fossette avanzate per ridurre le perdite di attrito tra il flusso e la parete. Creando un "cuscino" d'aria sulla superficie della parete, il flusso d'aria può muoversi attraverso le prese d'aria a portate più elevate con perdite di pressione ridotte. Ciò consente ai turbocompressori di aspirare aria con minore resistenza e quindi di ridurre il ciclo di lavoro della wastegate, con conseguente aumento delle prestazioni complessive.

La differenza di Eventuri

Il sistema G8X M3/M4 Eventuri utilizza i nostri alloggiamenti brevettati in fibra di carbonio con i nostri filtri personalizzati di seconda generazione, che forniscono un flusso d'aria aerodinamicamente efficiente dal filtro ai turbocompressori. Non un semplice filtro conico con scudo termico, ma un design unico che sfrutta l'effetto Venturi e mantiene condizioni di flusso laminare per ridurre la resistenza aerodinamica sul turbocompressore.